تفاصيل صنع طائر 3D

تفاصيل صنع طائر 3D :

نقره على هذا الشريط لتصغير الصوره

المواصفات:
طول الطائره:31 انش
عرض الجناح: 37 انش
مساحة الجناح: 260 انش مربع
وزن الطائره: 300-400 غرام بدون الموتور والسيرفوات
نوع المحرك: كهربائي 370 وعليه قيربوكس 6.6:1 لزيادة قوة الدفع ومروحه12x6 او استخدام محرك cd )rom brushless motor) بدون قيربوكس بمروحه اصغر مثل 10x6
البطاريه: 8 وحدات مقاس aa 720 Mamp NIMH وفيه انواع اخف وزن واقوى وهي بطاريات الليثيوم
المواد المطلوبه:
1-لوح فللين كامل سماكة 3مم موجود في المكتبات للوسائل وما شابه
2- صمغ قابل للصق الفللين موجود في ساكو
3- اعواد شوي خشب من السوبر ماركت وحاول تختار الأعواد المستقيمه.
4- ورق لاصق شفاف . ودبابيس للتثبيت.
5- عدد 3 مايكرو سيرفو ( حجم صغير جدا وخفيف جدا) وزنه 6-9 غرام فقط وهناك انواع كثيره.
6- محرك كهربائي وبطاريه ومتحكم في السرعه. ومروحه...
7- اذرع لتحريك الأسطح ومساكات تثبت في الأسطح .
================================================== ==
التفاصيل :
الخطوه الأولى: انزل المرفق في الأسفل والذي يحتوي على الخطه كامله بدون تقطيع في الصفحات . اطبعها كامله على ورقه عاديه بمقاس مصغر ادرسها زين وتمقل فيها وخلها دائما امامك...

الخطوه الثانيه: في المرفق السابق اللي راس الموضوع يحتوي على الخطه مقطعه الى اوراق مقاس A4 وهذا الملف يعمل مع البرنامج الأدوبي .. لا تطبع كل الأوراق . اطبع الورقه الأولى فقط والتي تحتوي على معيار المقاس واضبط اعدادت الطابعه واختار نوع الورق A4 ثم اطبع الورقه الأولى فقط .

خذ مسطره او شريط قيس فيه الأنش وقيس وحدة المعيار وتاكد انها فعلاً تساوي انش . بعد ذلك اطبع كل الأوراق عددها 20 ورقه ولكن من الورقه رقم 17 – 20 مالها داعي لأنها مجرد فريم خارجي ما علينا ..... الآن قص الأوراق من حدود الفريم الخارجي بالمسطره والمشرط ثم الصقها بالشريط اللاصق الشفاف مع مراعات التقاء الخطوط مع بعضها وتوازن الورق وهي عمليه متعبه شوي وتحتاج الى وسعة صدر وتمهل وهي مهمه جدا جدا ..
الان امامك خطه بالحجم الطبيعي مطابقه للخطه المصغره .
الخطوه الثالثه: قص كل جزء من الطائره (اللي في الخطه) لوحده.. طبعا في البدايه نهتم بالأجزاء الرئيسيه وهي
1و2و3 وهي مع بعضها تمثل السطح الأفقي للطائره
4 وهو الجزء السفلي العامودي
5 وهو الجزء العلوي العامودي
6 الدفه الخلفيه
7 الرافع الخلفي
8 الجناح الأيسر ( وهنا لاحظ انه يوجد فقط الجزء واحد لا تنسى الجزء الأيمن )
9 السطح المتحرك على الجناح الأيسر ..

نقره على هذا الشريط لتصغير الصوره

.

نقره على هذا الشريط لتصغير الصوره

.

نقره على هذا الشريط لتصغير الصوره

وهذه الأجزاء التي انا عملتها فقط واستغنيت عن الباقي الى ان يحين موعد اختبار الطائره وتجربتها ...
نرجع ونقول بعد قص الأجزاء كل على حدى من ورقة الخطه . خذ كل قصاصه لوحدها وثبتها على الفللين اللصق او الدبابيس وقص الفللين ولا تنسى ان تحدد (خط السنتر) على القطعه(الفللين) 1و2و3 مهم جدا وكذالك بالنسبه للجناح ..... هذه الخطوط مهمه لتوازن الطائره ..

نقره على هذا الشريط لتصغير الصوره

تصبحون على خير للحديث بقيه.......................خخخخخخخخخخخخخخخ:)

مرحبا ياخوان ويشرفني مروركم
نكمل ما بدأناه امس فبعد ما قمنا بقص الفللين بنفس سكل قصاصات الخطه نقوم برسم الخطوط الداخليه للقطعه(قبل نزع الورقه)
مثل مكان السيرفوات وخطوط السنتر والخط الفاصل بين مؤخرة الجناح والسطح المتحرك وكل العلامات الموجوده على الخطه مثل نقطة مركز الجاذبيه .. وغيرها
الخطوه الرابعه : هي تجهيز الجناح طبعا كما هو واضح في المخطط الجناح جزء واحد فقط (الأيسررقم 8و9) فما عليك الا عمل نسخه ثانيه منه والصاقهما مع بعض او قد يكون لكل شخص طريقته الخاصه فالعمليه ليست محصوره بطريقه واحده بل هي عمليه ابداعيه وينطبق الكلام على كل عملية البناء فلك الحريه اخي الكريم بالعمل بالطريقه التي تراها مناسبه لك . فقط يجب ان تكون القطعتان متطابقتان..
اذا بعد ان صار عندك جناح كامل يجب الآن فصل السطح المتحرك(رقم9) عن جسم الجناح(رقم8) .....
اترك الأسطح المتحركه جانبا ودعونا نعمل على تدعيم جسم الجناح بأعواد الشوي (السحريه) طبعا هي المفروض تكون اعواد الcarbon fiber الخفيف والقوي لكن وجدت في بعض المواقع الغربيه انهم يستخدمونها بديلا عنه ( الظاهر الطفرانين منهم) لكن بالنسبه لنا فهي حل عملي والأسباب معروفه ....... المهم
سوف يكون التدعيم في الجناح في موضعين :
1- في منتصف الجناح بالعرض ( انتبه ان يكون مقاس العود في الجناحين متساوي لأنه سوف يؤثر ذلك على اختلاف الوزن في احد الجانبين وتصبح الطائره غير متوازنه)))))))مهم جدا
2- في الطرف الأمامي للجناح LEADING EDGEوهو الطرف المواجه لتيار الهواء
ملاحظه : هناك من يدعم مؤخرة الجناحTRAILING EDGE وهو الطرف الملاصق للسطح المتحرك من الجناح . ولكن ارى انه لاداعي لذلك وخصوصا اننا نستخدم اعواد الشوي وهي اثقل من الCARBON FIBER على العموم من اراد ان يعمل ذلك فلا بأس لاشك انه سيكون افضل ..
نأخذ الجناح والذي مرسوم عليه خط السنتر العرضي في الوسط تقريبا وهو بالمناسبه يمر بنقطة مركز الجاذبيه .. وهناك ايضا خط السنتر الطولي وهو مكان التقاء جزئي الجناح.
حدد طول الخط الذي تريد ان تضع فيه الأعواد مو مهم الطول بالضبط المهم ان يكون لا تصل نهايته الى اطراف الجناج بل قبله ب5 –10 سم تقريبا والشيء المهم الذي ذكرته في السابق هو تساوي الخط في كلا الجناحين....
الان بعد ان حددت طول الخط بالقلم الفلمستر خذ المسطره الحديديه والمشرط وقص على الخط من بدية النقطه اللي في الطرف الأيسر الى الطرف الأيمن ولكن انتبه هذه المره يجب ان لا تضغط على المشرط بقوه لأننا لا نريد ان نفصل الجناح نريد فقط احداث مجرى لتدخل به الأعواد ليس الا كن حريصاً في هذه العمليه ...بعد ذلك نجيب قلم رصا ص يكون راسه غير مبري انتبهوا غير مبري يكون راس المرسام عريض يادوب تشوف طرف مادة الرصاص ظاهره ... امشي بالمرسام على الخط وادخله في المجرى الذي عملته المشرط وبكل نعومه وبخفه امشي الى نهاية الخط اعد العمليه عدة مرات حتى ترى ان لديك مجرى يتسع لأعواد الشوي ... اذا رايت ان المجرى يحتاج الى توسيع استخدم اي شي له راس اكبر قليلا مثل سكروب مربع او ماشابه ..
الان جيب الأعواد واختار منها ما هو مستقيم واقطع الرؤوس المدببه وضع القليل من الغراء في المجرى وابدأ بحشو المجرى بالأعواد وحاول قدر الأمكان ان تكون الأعواد غاطسه بحيث تكون مساويه لسطح الجناح وحاول ازالت الغراء الزائد واتركها حتى تنشف ................................. ارجو ان شاء الله ان يكون الشرح واضح

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 71 كيلوبايت .

بالنسبه لطرف الجناح الأمامي نفس الطريقه بنفس المعايير ( الطول والوزن) واحرص ان لا تصل الأعواد الى طرف الجناح المنحني قف قبله بقليل 3سم .....

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 52 كيلوبايت .

الان سوف نقوم بتثبيت السطح المتحرك للجناحAILERONS نأخذ القطعه رقم 9 ونسويها مثل الشكل اللي في الأسفل اظن ان الصوره ابلغ من الكلام وواضحه . طبعا التثبيت بالورق الاصق الشفاف من الجهتين ...

.

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 25 كيلوبايت .

كذالك يا اخوان العمليه تتكرر في مؤخرة الطائره بالنسبه للتدعيم في القطعه رقم 3 و7 ... واذا فيه اي اشكال في الطريقه لا يردك الا لسانك..

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 27 كيلوبايت .

الخطوه الخامسه : هي تجميع الطائره :
1- نجيب القطعه 1و2و3 وهي تعتبر الان قطعه واحده ونضعها على طاوله ولا تنسى خط السنتر موضح عليها والذي سوف نركب عليه خط السنتر الطولي (ملتقى الجناحين) للتثبيت الجناح كما انه مو ضح عليها بداية مقدمة الجناح ونهايته- نضع الصمغ على المنطقه التي مححد فيها موقع الجناح ونلصق الجناح ونضع عليه ثقل مناسب ونتركه ينشف ... الصور بتساعدكم اذا فيه شي مو واضح ...

- ما ودي اطول عليكم يتم بعد ذلك تركيب الجزء السفلي العامودي من الطائره والصاقه بجسم الطائره ولا حظ ان هناك سنن وزوائد ( عاشق ومعشوق) سوف تساعدك في عملية التركيب يمكن استخدام الدبابيس لتثبيت الأجزاء حتى ينشف الصمغ وبعده نركب الجزء العلوي وندعمه طوليا بخشب البلسا الخفيف لكي لا يلتوي تحت ضغط الهواء ويبقى معتدلاً ..

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 33 كيلوبايت .

طبعا باقي عندنا تركيب السيرفوات واذرع التحكم والموتور وعملية الوزن للطائره (الدوزنه) balancing اللي انا ما بديت فيها لأنني انتظر بعض القطع اللي ان شاء الله جايه بالطريق واذا جهزت الطائره ان شاء الله نوافيكم بالمستجدات وبعض الصور والفيديوهات اذا كنا من الحيين .....
واليكم بعض الصور للي وده يكمل المشروع ....

.
تفاصيل صنع طائر 3D Aileronservo

.

هذا كل شيء وسامحونا على القصور ..

السلام عليكم جميعا يعطيكم العافيه

الحقيقه الموضوع ماهو بالسهل اختصاره في مقال لأنه موضوع طويل ويحتاج لخبره وانا اقولها لأي واحد يبي يصنع طائره من الحين اول طائره تصنعها بنفسك وانت قليل خبره لابد من النقص او الفشل احيانا ولكن الفشل هو طريق النجاح اذا وجد الأصرار .. ولكن مع ان الموصوع لا يحتمل الأختصار سوف اضع اسهل وسيله لصنع طائره بأختصار:
1- الخشب المستخدم هو البلسا كما قال الأخوان موجود في مكتبة جرير وايضا يستخدم الأبلاكاش الخفيف في بعض الأ ماكن التي هي بحاجه لتقويه.
2- الغراء المستخدم هو غراء CA وهو غرا ء شفاف سريع الأ لتصاق يوجد في محلات ساكو.
3- لابد من وجود PLAN اي خطه او خريطه للموديل المراد تصنيعه وهي موجوده في المجلات اللي ذكروها الأخوان ولابد من الدقه في المقاسات .
4- المحرك طبعا اما ان يكون بالوقود وهي انواع ومقاسات تختلف باختلاف نوع الطائره وحجمها و وزنها او بالكهرباء اي بموتور يعمل بالبطاريات وكل واح منمه له مميزات وعيوب وكلها صعب الحصول عليها في السعوديه.
5- لا بد من وجود ريموت كنترول غلى الأقل 4 قنوات و3 سيرفوات اذا كان المحرك كهرباء و4 سيرفوات اذا المحرك بالوقود . ولا تنسى الريسيفر 4 قنوات . وكلها ماهي موجوده في السعوديه.
6- بعد الأنتهاء من صنع الطائره وتركيب كل الأجزاء التي سبق ذكرها . هناك عمليه مهمه مهي (تحديد مركز الجاذبيه) وهو موجود في اي PLAN ومحدد بعلامه دائره مقسمه 4 اجزاء وملون منها جزئين متقابلين. ويوجد مركزالجاذبيه تحت الجناحين بحيث لو رفعت الطائره بوضع اصبعك تحت كل نقطه في الجناحين ورفعت الطائره سوف تجد ان الطائره مستويه واذا نزلت المؤخره يعني هناك ثقل زائد في المؤخره ؤبالتالي سوف يكون الأقلاع بها صعب جدا والعكس صحيح. وبالأمكان وضع بعض الأثقال الخفيفه في المؤخره او المقدمه لوزن الطائره . ولاكن بدون افراط حتى لا يزيد الوزن بالمقارنه مع المحرك المستخدم.
ملاحظه: هناك نوع من الطائرات مصنوع من الفلين المقوى الموجود في المكتبات للمحركات الكهربائيه وهي ممتعه وسهلة الصنع وبالمناسبه انا صنعت C130 من الفلين وهي الآن جاهزه وان شاء الله بتشوفنها.

الحقيقه لو بكتب كل شي يبيلي شهر:) لكن هذا مختصر ومن اراد اي استفسار انا رهن الأشاره.
مع خالص تحياتي